摘要　

本发明提供了一种阀系统，该阀系统包括：活塞，该活塞安装在汽缸内，该汽缸在第一和第二摇臂中的一个中，该活塞由复位弹簧压迫；以及啮合凸起，该啮合凸起形成于第一和第二摇臂的另一个中，并用于抵靠在活塞上，以便使第一和第二摇臂彼此共同运动。复位弹簧以沿离开啮合凸起的方向相对于活塞偏心的方式布置。因此，可以保证阀系统的动力传动部分的足够硬度以及足够的阀升程。

主权项

1.一种内燃机的阀系统，包括：第一摇臂(11、12、137)，该第一摇臂的一端与吸气阀和排气阀中的一个相连，该第一摇臂支承在第一摇臂轴上，这样，它能够摆动，且该第一摇臂由第一凸轮驱动；第二摇臂(11、35、139)，该第二摇臂支承在第一摇臂轴上，这样，该第二摇臂能够摆动，该第二摇臂布置成靠近所述第一摇臂，并由具有与第一凸轮不同凸轮型面的第二凸轮驱动；汽缸(50、150)，该汽缸形成于所述第一和第二摇臂中的一个内；活塞(51、151)，该活塞可滑动地安装在所述汽缸内；啮合凸起(35a、135a、139a)，该啮合凸起以从所述第一和第二摇臂中的另一个上凸出的方式布置，并能够与形成于所述活塞内的啮合部分啮合；以及活塞位置转换装置(41、41a、41b)，该活塞位置转换装置使所述活塞的位置在啮合位置和脱开位置之间转换，在该啮合位置处，所述啮合凸起与所述活塞啮合，而在该脱开位置处，所述啮合凸起并不与所述活塞啮合；其中，所述活塞位置转换装置包括复位弹簧(52、152)，该复位弹簧将所述活塞推向脱开位置；以及所述复位弹簧(52、152)以沿离开所述啮合凸起的方向相对于所述活塞偏心的方式布置。