摘要　

采用远处安置的4通阀(2)或两个电磁阀(12，13)控制中心安置的滑阀(28)。在4通阀的实施例中，一个控制端口(3)对滑阀(28)的一端(26)提供油压，另一个控制端口(4)对柱塞(25)的另一端提供油压。在具有两个电磁阀的实施例中，一个电磁阀控制端口(16)对柱塞(25)的一端(26)供油，另一个电磁阀控制端口(17)对另一端(27)供油。可将上述两种控制系统的控制信号的百分率与控制压力的百分率的关系映入控制器中，这种关系随发动机油压和温度的变化而改变。在一个优选的实施例中，通过设立一条可控制滑阀位置的控制回路使安装在滑阀位置上的位置传感器(34)可减小上述的误差。另外还设立一条控制相位角的控制回路。

主权项

1.一种用于内燃机的可调凸轮定时装置，上述内燃机具有：一根曲轴；至少一根凸轮轴；一个与曲轴相连接的凸轮传动机构；和一个具有一个安装在上述的至少一根凸轮轴上的内部分和一个与凸轮传动机构相连接的同轴的外部分的可调凸轮相位器，上述的内部分和外部分的相对角度位置可根据流体控制输入来调节，因此，可通过改变可调凸轮相位器的流体控制输入端的流量来变换上述曲轴与上述至少一根凸轮轴的相对相位，上述的可调凸轮定时装置包括： a)一个滑阀(28)，该滑阀包括一个滑动地安装在上述可调凸轮相位器的内部分的中心轴线上筒内的柱塞，上述筒具有多个与上述可调凸轮相位器的流体控制输入端相连接的孔道，因此上述柱塞在筒内沿轴向移动便可控制可调凸轮相位器的流体控制输入端的流体的流量；和 b)一个4通阀(2)，该阀包括： i)一个用于控制供给柱塞的流体压力的电输入端； ii)一个流体压力输入端； iii)一个与柱塞之第一端部(26)相连接的第一控制端口(3)； iv)一个与柱塞之第二端部(27)相连接的第二控制端口(4)；和 v)至少一个排出口；其中，当上述4通阀处于第一位置时，上述流体压力输入端与第一控制端口相连接，而上述排出口与上述第二控制端口相连接，从而将油压传递到柱塞的第一端部上；其中，当上述4通阀处于第二位置时，上述流体压力输入端与第二控制端口相连接，上述排出口与第一控制端口相连接，从而将油压传递到柱塞的第二端部上；其中，上述4通阀的位置变化会引起柱塞在筒内沿轴向移动。