摘要　

本发明涉及一种基于驱动条件控制电子恒温阀的方法。该方法包括采用存储在ECU(电子控制单元)中的控制参数。驱动恒温阀的电压源来自于热元件的膨胀力和驱动装置冲程的改变。机动车的冷却系统可以维持在一最佳状态，使得燃料的消耗和污染物的排放减少。

主权项

权利要求书 1.一种控制电子恒温阀的方法，包括：以控制逻辑来改变热元件腔室的几何容积，其中所述控制逻辑基于内燃机中的最佳冷却剂温度的计算而发送一控制信号到驱动装置，从而可以在一优选的温度范围内使该恒温阀打开和控制的冷却剂温度变化。