摘要

一种汽车防抱制动系统常开增压电磁阀，属汽车制动用电磁阀技术领域，包括阀体(16)，带阀口(17)的阀座(6)，阀座(6)与阀体(16)为挤压联接；阀体(16)两侧分别设有带环滤网(14)的常闭减压电磁阀接口(5)和制动分泵接口(15)，上部设有静铁芯(3)、带阀杆(18)和复位弹簧(4)的动铁芯(1)，下端外侧设有带单向球阀(12)的单向阀通道(13)、下端滤网(8)、带节流孔(9)的单向阀挡片(11)。本实用新型设计合理，结构紧凑，加工方便，将阀座与阀体采用挤压工艺及高精度定位工装，减少了现有电磁阀中的压套、“O”型圈、弹簧三个零部件，还可避免密封圈老化，从而提高了常开增压电磁阀的使用寿命和安全可靠性。

主权项

1、一种汽车防抱制动系统常开增压电磁阀，包括阀体(16)，置于阀体(16)内带阀(17)的阀座(6)，其特征在于阀座(6)与阀体(16)为挤压联接，阀体(16)两侧分别设有带环滤网(14)的常闭减压电磁阀接口(5)和制动分泵接口(15)；所述阀体(16)的上部设有静铁芯(3)，静铁芯(3)上部设有带阀杆(18)和复位弹簧(4)的动铁芯(1)，阀杆(18)穿过静铁芯(3)垂直向下；所述的阀体(16)下端外侧设有下端滤网(8)；所述阀座(6)内开设有与总泵制动液进口(10)相连通的制动液通道(7)。