摘要

本实用新型的气动汽车发动机旋转阀进排气机构主要包括缸头、旋转进气阀和旋转排气阀。气动汽车发动机的工作介质是单纯的空气和氮气，不仅可以实现真正意义的零排放，还能对城市空气起到净化作用。与其它“零排放”动力，如：电池、燃料电池发动机相比，对城市大气环境的保护作用将更为显著。与传统内燃机进排气机构相比，旋转阀进排气机构具有结构简单、噪音小、进排气相位配合调节方便、机械损失小等的优点。

主权项

1.气动汽车发动机旋转阀进排气机构，其特征是它主要包括缸头(7)、旋转进气阀(5)和旋转排气阀(3)，缸头中具有两个与轴线平行的圆柱孔及分别与圆柱孔正交并贯穿于缸头的进气通道(21)和排气通道(22)，旋转进气阀(5)和旋转排气阀(3)以装置在缸头(7)的轴承(13)为支撑分别位于两个圆柱孔中，在旋转进气阀(5)和旋转排气阀(3)的径向分别有进气孔(8)和排气孔(4)，与缸头的进气通道(21)和排气通道(22)相对应，在旋转进气阀(5)和旋转排气阀(3)的外壁具有与设在缸头中的油路通道(2)连通的纵向沟槽(9)和周向沟槽(10)，旋转进气阀(5)和旋转排气阀(3)的一端由固定在缸头的端盖(6)密封，另一端各固定有齿轮(15)和(20)，该两个齿轮相互啮合，其中在一旋转阀端装置法兰(18)，法兰(18)与驱动轴相连接的链轮(16)相连。