目前对深冷介质的流量控制方式主要有文氏管组和调节阀两种方式,而调节阀作为自动化技术中最常用的执行元件之一,较文氏管组具有智能化程度高,设备配置简洁,运行稳定可靠,使用方便灵活且可以对流量实现连续可调等优点。本文依据实际液氧供应系统,经冷调和试验数据分析调节阀对液氧流量的调节精度,并与理论值进行比较,得出调节阀在深冷环境中的使用技术特性,并对流量精度的主要影响因素进行分析。

0 引言

液氧供应系统作为某发动机地面试 验系统中的核心工位，液氧经过加热器加 热汽化后向燃烧室提供氧气，以此来模拟 使用环境。由于在试验过程中需要实现多 种工况，所以对氧流量要求变化范围较 大，一般从几千克到几十千克不等。因 此，液氧供应系统必须满足流量跨度范围 大、流量连续可调的要求，实现此功能的 一个手段就是在管路系统中设置流量调节 阀。本文针对现有系统，对流量调节阀在 实际使用过程中的一些技术进行研究，根 据试验数据对调节阀在深冷环境中的使用 技术进行分析和研究。

1 调节阀的使用方法简介

1.1 调节阀的分类 

目前有4种分类方式：（1）按驱动 方式分类，分为自力式和驱动式；（2） 按照阀门参数分类，可按照阀门的公称尺 寸、公称压力、工作温度、阀体材料及、 管道的连接方式以及阀门的操纵方式分 类；（3）按照用途和作用分类，分为流 量调节阀、液面调节阀、压力调节阀和温 度调节阀；（4）按照结构形式分类，分 为气动调节阀、电动调节阀、手动调节 阀、液动调节阀和智能型调节阀。

1.2 调节阀的选型步骤

针对液体介质调节阀，主要特性参 数包括： q vL—液体体积流量； p 1—阀前 绝对压力； p 2—阀后绝对压力； s —压降 比； ρ L—液体密度； R —可调比； P c—液 体临界压力； P v—液体饱和蒸气压； F L— 液体压力恢复系数； F F—液体临界压力比系数。 一般情况下，通过计算或查表获得 以上参数，按照工作情况，判定介质的性 质、阻塞流状况及雷诺数，然后对流量系 数Kv进行计算，对求得的 K vmax进行圆整， 最后对调节阀的开度、可调比进行验算， 确定阀门最终规格和 K v值。通常，调节阀 针对液体介质流量系数 K v计算方法按照公 式（1）进行计算，考虑到低温阀门及介 质的多个系数受温度影响较大，应对该公 式进行适当的修正