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DEH系统阀门管理组态参数优化方法的研究与应用

稿件来源:《中国电机工程学会 会议论文集》  作者:李克雷 点击:7416次 发布时间:2019-11-17
 
【摘要】

   以330MV机组为例,介绍DEH系统阀门管理程序的原理和设计方法基础上,通过分析DEH汽轮机阀门管理中阀门流量特性对机组负荷稳定、一次调频响应以及机组自动符合控制(AGC)的影响,提出了通过试验得出实际阀门流量特性来解决问题的方法,并在实际应用中进行了试验,取得满意的试验效果......


【正文试读】

1 摘要

以 330MW 机组为例,介绍 DEH 系统阀门管 理程序的原理和设计方法基础上,通过分析 DEH 汽 轮机阀门管理中阀门流量特性对机组负荷稳定、一 次调频响应以及机组自动负荷控制(AGC)的影响, 提出了通过试验得出实际阀门流量特性来解决问题的方法,并在实际应用中进行了试验,取得满意的 试验效果。

2 引言

目前火电机组基本采用基于锅炉跟随 的协调控制方式,即锅炉控制机组主蒸汽压
力,汽轮机控制发电功率[1]。其中汽轮机调 功的实现方法是汽轮机主控回路根据负荷 偏差控制汽轮机高压调节阀门动作,快速调 节汽轮机的进汽量,进而实现机组负荷的快 速响应。由此可见,汽轮机高调门流量特性 的优劣直接关系到发电机组的控制品质和 调节性能等问题,具有重要的研究意义。因 此文章以某 330MW 机组为例,针对该机组 因调门特性较差而产生的负荷振荡,给出了 一种汽轮机阀门管理参数和控制参数的现 场试验整定方法,详细阐述了现场试验方法、 试验数据计算处理,并通过参数修改前后的 效果比较,证明了本文方法的有效性。


 
 
【关键词】:DEH , 阀门管理,;流量特性 , 重叠度
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